事情就这么定下来。

    集团公司所有的电池业务，交给比亚迪，同时，比亚迪的汽车，与集团公司达成全面的推广合作协议。

    应该说，这是改写行业格局的。

    也是一次史无前例的创新，在此之前，没有哪家踏出这一步。

    而对于陈远来说，这仅仅只是一个开始。

    王川福还在为那神一般的想法暗暗激动不已之时，陈远已经挣脱出来，提出另外一个项目。

    新能源汽车制造项目！

    跟之前所有的项目不同的是，这个项目，他没想自己干，而是跟比亚迪合伙干。

    换句话说，这个项目中，公司充当投资者，市场推广与方向掌控者，工业设计与软件开发者，就可以了。

    其它的，交给比亚迪来做。

    就像手机屏幕，只负责投资，研发交给京东方一样。

    这样做的好处是，效率高，节省时间。

    不但可以分享红利，还可以把产业迭代升级的时间点提前。

    也不至于成为百草枯，所到之处，寸草不生，所有的同行都被杀死。

    王川福显然也没想到，好好的谈个电池业务，达成汽车推广合作协议也就罢了，居然还引出了造车项目。

    “陈总还想造车？”想来想去，王川福还是没忍住，诧异问道。

    陈远叹道：“是啊，不然那么多钱，怎么花呢？”

    说完又笑道：“不过我也知道，搞太多并不是好事。

    说白了，我们没那个技术积累，也没有生产经验，对于我们来说，搞个组装厂，装点电脑手机来卖，就顶天了，更多的，我们做不来。

    所以，我希望咱们能合作来做这个项目，我们有钱，你们有技术，仅此而已。”

    话是这么说，其实还是不想同室操戈，把国内的产业搞没了。

    否则的话，完全可以自己造车。

    因为造车其实不需要那么多技术。

    近的比亚迪F3，本质上说，是一款组装厂，主要零部件都是采购而来。

    远的特斯拉，蔚来，有多少核心技术，不还是资本局，代工，拼凑？

    这一点，放在手机行业是一样的。

    就像苹果。

    最初的苹果，其实什么都没有，只有设计方案。

    剩下的，从零部件，到生产，几乎都是外包的。

    最初的几代苹果，很多都是三星的东西，包括处理器。

    只是这样干没意思。

    他搞这些，固然是要赚钱，但却不仅仅是为了赚钱。

    王川福却在想，如果陈远铁了心要造车，他拦不拦得住！

    答案，显然是拦不住。

    因为人家有钱。

    乍一看去，人家现在挺艰难的，被微软雅虎为首的势力打得抬不起头。

    可实际上，人家大部分业务是赚钱，根本没什么危险。

    更主要的是这个人。

    这个人，来之前，他也仔细研究过，结论是，这大概就不是个人。

    因为所有的一切，他似乎都提前算计好了，短短一年时间，似乎所有的一切，都在按照剧本精确上演。

    那这次呢？

    他这么从容，这么淡定，面对打压，整个集团公司似乎也没有受到影响，会不会，一不留神，又翻盘了？

    好像可能性还是很大的。