沈光林就是受不得这样的委屈和欺凌，他虽然不是宁折不弯的性子，但只要自己有能力反抗的话，就绝不想吃这样的亏。

    既然如此，长城制药厂搬迁到沿海城市也是适应时代发展的必然趋势了。

    毕竟，将来深城的支柱产业就是高新技术，其中就包括生物制药在内的一些列科技含量很高的行业。

    所以，提升深城经济发展的质量，这个头，就由长城集团率先开启吧。

    在深城这里总比唐城便于管理一些，而且这里的人才也更多一些。

    说起来，冀州明明有那么好的区位优势，经济发展的不好，也不是没有原因的。

    比如，这里也有非常有名的海港城市，秦皇城，也是国家第一批开放城市，后世的地位大约与北海仿佛吧。

    一个在南，一个在北，两个是亲兄弟。

    当然，发展更不好的是东北。

    要知道，东北的经济曾经占全国的80%，重工业更是占90%，当年扶桑小鬼子对这块风水宝地更是垂涎三尺，甚至宁可不要本土也想要守住这个地方。

    可是呢，抗战胜利之后，扶桑人依靠贫瘠的资源，恶劣的环境在那几座小岛上发展的如火如荼，而华夏的大东北在改革开放之后却是一天不如一天了。

    所以，即使这个年代华夏的重工业发展的重心在东北，沈老板一点都没有想过要把汽车工厂放到那边去。

    那才是真的有去无回。

    沈光林还在深城和香江之间迁延呢，长城汽车的第一台车就要下线了。

    要知道，沈光林实验室和香江大学的合作还没正式开始呢，妹妹的孩子还没有做过唐氏筛查和基因筛查呢，长城汽车的众人已经在催老板了。

    不是说早就要来魔都的吗，怎么一直都不来。

    跟大众还没有实现国产化一样，长城汽车也没有实现国产化。

    不过，长城汽车跟大众也有点不同，那就是合资之后，魔都汽车不见了，而斯柯达汽车搬迁到国内之后，他们没有沿用原来的名字，而是随行就市了。

    工厂搬迁的还算顺利，产业工人也好招，就是有些劳资纠纷。

    毕竟，魔都汽车厂就有现成的工人，长城汽车进去挖人就是了。

    当然，现在的魔都汽车厂是国企，工人们是不会放弃编制和身份而加入私企的，但是，长城汽车也有应对措施呀，那就是招收退休工人。

    真的不要觉得退休工人是七老八十的工人，其实不然，很多四五十岁的工人就退休了，没病也没灾，单纯的只是想把正式的工作岗位留给子孙后代而已。

    长城集团人力资源部的能力是很强的，他们也很擅长精准挖人，一些技术能力强的老师傅，他们也上门做工作，让他们尽早退休，让子女们接班，这样他们就能到长城集团来上班了。

    2倍工资够不够？

    不够，再加2倍津贴。

    办法总比困难多。

    所以，在很短的时间内，长城汽车终于要下线了。

    在服装制造领域，一些服装代工厂和长城集团精准竞争，现在，在汽车制造领域，长城汽车也要和魔都大众精准竞争了。

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